まだ11月だというのにバタバタと師走状態！走りまくっております。
昨日まで大阪。一旦札幌に戻り、本日、午前中にバタバタと用事を済ませて、これから東京に行って来ます！
電気自動車 日産リーフ納車
と、用事の一つに無理矢理お願いした表記の納車。
購入契約から1ヶ月ちょっと。
中古車なのですぐに納車出来るも、私自身がバタバタで納車が出来ずにここまで来ていたのですが。
しかし！水曜日辺りから札幌は雪マーク。
いつも乗ってるアウディがまだ夏タイヤのままなのです。
今回交換予定の冬タイヤも以前の車の冬タイヤをそのまま流用するので、すり減ってて、そろそろ変えないとダメだったはず。。。大丈夫か？と、確認する時間もタイヤ交換の時間も交換をお願いしに行く時間も取れません。
なんて事だ！困った！って事で、急きょ契約してある車の日産担当者に連絡して冬タイヤでの納車依頼。
快く対応いただき、出張直前の一瞬に納車です。
はじめての電気自動車の不安
しかし。。。千歳まで行って、帰ってくるのに、電池は保つのか？駐車中に電池は減るのか？とか。。。何よりも、無事に自宅に戻ることが出来るのか？と、色々不安もある中出発！
はじめて乗る電気自動車なのに、不安でいっぱい。
電欠したらどうするの？？？
と思ってみるも何も分からず、まずは出発！
リーフでキャンピングトレーラーは引けるのか？
そんな車が来ない中（全て私が悪いのですが）、今回はどんな改造をしようか色々と模索。
おっし！何がなんでも！ヒッチメンバーを付けよう！と、色々と調べていたのですが、本当に付けられるのだろうか？付けられたとしても1.5トンもあるキャンピングトレーラーを引く事などできるのでしょうか。
しかし、日産リーフの950登録自体は、1,540キロまで引く事が出来るようです。
本当か？？？と、疑問が残るも、今回はプロの方に950登録していただいているので間違いは無い。
しかし、間違いなく、ゆっくり走らないと危険でしょうね。。。
そうは言っても！あとは、ヒッチメンバーを探すだけ。後には引けない！
しかし、いつもお願いしている業者さんからは、「1,000キロを超えるヒッチメンバーが見つからない」と、連絡ありました。
とほほ。。。
日産リーフ改造計画
部品が続々と届いてますので、改造は後日報告するとして、期限は来年の春まで！
何がなんでもキャンピングトレーラーを引ける状態を作りたいと思います！
【改造予定】
・ヒッチメンバー取り付け
今回は、2インチと5センチのボールに、13ピンと7ピン、ヨーロッパ系とアメリカ系、両方引けるように。
・デジタルインナーミラー
最初から純正が付いていますが、トレーラー対応に変更
・Google Chromecastの取り付け
・携帯等の急速充電対応
・充電設備
100V充電200V充電両方出来る様に。
自宅も色々改造。
太陽光発電からの充電。
と、真っ先に、自宅に充電設備作らないとリーフに充電が出来ず走ることすら出来ませんが。。。いつになる事やら。。。
雪降る準備も急がないといけない中、楽しみが増えた！って事で！いつものごとく！行き当たりばっちりで行きたいと思います！
※当方は、第二種電気工事士国家資格の保有者です。
コメント